Andreas Joensen

I nat, da jeg prøvede at falde i søvn, surftede jeg lidt rundt på nettet. Der stødte jeg ind i et link på google.coms forside. Egentlig ville jeg tjekke om der stod et tal for hvor mange links google har indekset; jeg hørte at google har indekset 1 billion links, hvilke er ret så mange.

I stedet var der et link til et foredrag af den lige afdøde Rand Pausch, der hed: Achieving Your Childhood Dreams. Foredraget handlede om de drømme han havde som barn og nu hvor han var på sit dødsleje (han havde dødelig kræft), så kunne han fortælle hvordan det gik med at opfylde dem. Det ledte ham også til en snak om drømme og at selvom man støder ind i nogle mure undervejs, så skal man presse på for at få disse opfyldt.

Da jeg jo ikke kunne sove, så lå jeg og tænkte på hvad mine egne drømme var. Det var lidt sjovt, men fordi jeg er lidt perfektionistisk, så var en del af dem nærmere mål end drømme. Altså mål som, at jeg skal få læst alle de bøger jeg har på min reol eller ikke dumpe et eneste eksamen fremover.

Men her er mine 5 drømme:

1. Være pilot ombord et challenger jet fly.

Denne drøm bunder i min store lyst til at flyve. Det ville være fedt at være pilot og så i en lyn hurtig og top moderne jetfly. Det kunne være fedt at cruise verden rundt med folk, med et dejlig hurtig og manøvre dygtig fly. Man kunne så spørge om det ikke var nok med at blive pilot, men min fascination har været i learjets og challenger fly og er også den jeg fortrækker at flyve i Flight Simulator X (ud over militær jet flyvet). Mit køb af ny computer til at spille FSX er en måde at komme tættere på denne drøm.

2. Møde Natalie Portman.

Dette håber jeg ikke overrasker nogen. Der er egentlig forskellige trin i denne drøm, opdelt efter hvor svære de er at opnå. Det første er at se hende i virkeligheden, altså på gaden eller lign. Det andet trin er at overvære en forlæsning eller teaterstykke med hende. Det trejde er at få et autograf af hende samt et billede med hende og mig og muligvis også snakke lidt sammen. Hvis bare et af disse trin bliver opfyldt, så vil jeg anse min drøm som opfyldt, men 2. og 3. trin er at foretrække.

3. Overvære et OL åbningsceremoni.

Det var noget jeg har drømt om lige siden OL i Atlanta i 1996. Det der var det meste spændende ved hver OL var åbningsceremonien. Det er så enormt storslået og at overvære så et stor ting er noget jeg drømmer om. Det tætteste jeg har været på at få den opfyldt, var da jeg rejste rundt i Australien, der var jeg tilfældigvis i Melbourne samtidig med Commenwealth legene. Der var også et kæmpe show uden for selve stadionet, med fyrværkeri og alle mulige både der sejlede op ad floden. Selv det var en stor oplevelse. Nu er OL næste gang i London, så egentlig er min drøm ikke helt umulig, vil bare kræve at jeg har råd til det når den tid kommer.

(billede taget fra floden i Melbourne til åbningsceremonien)

4. Køre Europa rundt i tog.

Jeg var tæt på (delvist) at udleve denne drøm sidste år. Jeg havde helt spontant planlagt et rejse, på nogle dage, til Rom i tog. Dog er denne type spontane rejse ret dyre og i det sidste ende havde jeg heller ikke tid. Men min drøm er at rejse interrail fra Danmark, ned gennem vesteuropa med et smut forbi London (kan være jeg kan slå to drømme sammen), ned til Spanien, tilbage til frankrig, over til Italien, sejle til grækenland, op gennem østeuropa forbi budapest, prag og warszawa til Estland, sejle over til Sverige og så tilbage til Danmark. Måske ret dyr, men der er generelt en grund til drømme er så svære at opnå, og så er det endda min drøm at rejse 1. klasse.

5. Flyve til Australien i en A380 i Første klasse.

Det fører mig til det sidste, at flyve i en Airbus 380, London til Australien i første klasse. Eller rettere, flyve i en suite. En suite på en A380 er en lukket kabine på flyvet, hvor man har en stor lænestol som sæde, samt en seng der kan tages frem, så man ligger helt fladt. Der er også fladskærm, hvor man kan vælge mellem 100vis af film og alle de afsnit af TV-serier man lyster. Desuden er maden lavet af en kok og man bliver opvaret af en stewardesse. Denne meget dyre drøm skyldes både min fascination af den nye kæmpe airbus, men også at jeg elsker luksus (i modsætning til Maria, der lige nu er i Combodia, hvor der næsten ikke kan blive mere primitiv, og så kan hun lide det!). De gange hvor jeg har taget turen til Australien, der har jeg følet enorm ubehag og har drømt om at komme foran i flyet og kunne falde i søvn i de dejlige stole. Så det er min 5. drøm.

Nu hvor Lars og jeg praktisk talt er kærester (intern joke), så blev jeg nødt til at kopiere hans stjålne mosaic koncept. Legen går ud på at svare på nogle spørgsmål gennem flickr, og vælge et billede på det første side, som man laver et mosaic af.

Spørgsmålene:

1. Mit navn
2. Min livret
3. Mit yndlingsdyr
4. Min yndlingsfarve
5. Min kendis-flamme
6. Min yndlings drik
7. Mit drømme ferie mål
8. Min yndlings dessert
9. Når jeg bliver ældre vil jeg være
10. Det jeg elsker mest i mit liv
11. Mig beskrevet med ét enkelt ord
12. Mit Flickr-navn

Og resultatet:

1. ANDREA, 2. Lammesteg, 3. This is your cat on drugs., 4. Blue Sky and Clouds, 5. Natalie Portman, 6. Ekspres Letmælk, 7. Rome and his churches, 8. 20070802 Rob’s Banana Split, 9. News Reel – Photo by Pilot, 10. {side-splitting laughter}, 11. i heart nerds, 12. Billede (4)

Jeg valgte at købe computeren, som var, med nogle få undtagelser, næsten de samme dele som jeg bloggede om sidst. Jeg har brugt hele dagen på at lave og lege med den og alt virker som det skal. Dog blev jeg en anelse bange undervejs. Jeg havde fået det hele til at køre, men da jeg målte computerens WEI tal (Windows Experience Index), så fik jeg grafik til sølle 3,7. Det er næsten det samme som min bærbar og så har Flight Simulator X en min på 4.0 og en anbefalet på 5.0. Men så heldigvis opdagede jeg, at jeg havde glemt at sætte nr. 2 størm kabel til grafikkortet, hvilken gav 5,9 på WEI, hvilke er det højeste tal man kan få. Det der trækker ned er processoren, det skulle have været en Quad Core for at få det op til 5,9. Dog hvis jeg finder en større køler til min CPU, så kunne den overclockes til 5,8.

Min WEI score. Jeg var ret glad da jeg så det tal!!

Så måtte jeg prøve køre FSX. Her er et screenshot af en EH-101, som er det nye danske redningshelikopter, der flyver henover storebæltsbroen.

Nu er det ret sent og jeg roder som aldrig før, så blogger ikke alle detajlerne, det gør jeg først engang i næste uge.

Jeg har en underlig fascination af fly og har længe ønsket at være pilot, dog koster det så utrolig meget, og en uddannelse i Århus er heller ikke mulig. Så indtil videre er det eneste der kan slukke min tørst for flyvemaskiner, at se på dem. Så derfor tog Stian, Lars, Andrés og jeg til Danish Air Show i Karup. Egentlig skulle jeg til Air Show sidste år i Aalborg og Roskilde, men det blev aldrig til noget.

Vi tog afsted ved 9 tiden om morgen, (egentlig havde jeg planlagt at tage afsted ved 6 tiden, men det var ikke så populæret, og ville hellere ikke have været så sjovt hvis vi var søvnige under det hele). Det tog en 2 timer fra Århus til Karup, uden de store problemer. Derefter skulle vi egentlig have taget en shuttlebus de 3 km til fly opvisningen, men valgte i stedet at gå. Halvvejs blev vi så dirigeret en helt forkert vej af hjemmevænet, og gik hele 2 km forgæves. Heldigvis kom vi forbi Karup lufthavn, og kunne derfra tage en taxa.

Mens vi gik så vi nogle rigtig fede opvisninger, hvor de fløj lige hen over hovederne på os. Noget som de ikke må gøre for dem på air show pladsen, pga nogle forfærdelige uheld, hvor fly er røget ind i publikum. Vi så også en optankning af en F16 i luften, hvilke også var ret sejt.

F16 bliver optanket.

(Dette billede er fra Rusland. Altså ikke fra i går).

På selve Air Show pladsen gik vi op til landingsbanen hvor tingene skete. Af spændende ting vi så var:

8 af de nye danske redningshelikoptere, som lavede en opvisning for os

En F16 der kører om kap med en Formel 1 racerbil.

Den svenske GRIPEN som lavede nogle sindsyge stunts.

Herklules fly der kunne lande og lette på en utrolig kort bane.

Simulation af kamp handlinger i Afgahnistan, hvor vi så hvordan kampstyrkerne sammenarbejder med luftsupport. Det er terroristerne man kan se på billedet.

F16 formation.

Spansk formations flyvning, som var vildt flot, og de lavede virkelig nogle sindsyge ting. Som at flyve mod hinanden.

En Challenger fly der laver et air-drop, som de gør når folk der er strandet et sted fx har brug for proviant. Fedt fly, som jeg en dag håber at flyve.

Kopi af det første fly som Wright brøderne fløj.

Det var virkelig en sjov dag, og har givet mig endnu mere lyst til at flyve. Så vil jeg også lige takke Stian, Lars og Andrés for at holde mig ud og gide følge med mig!

Flere billeder fra dagen kan ses på:

http://www.flickr.com/photos/andreasjoensen/sets/72157605514693894/

I mandags var jeg med til noget jeg aldrig troede jeg ville opleve, nemlig at få lov til at se hvordan det er i en lufthavn kontroltårn.

Min Far laver noget murerarbejde for Direktøren for Naviair, som er luftens udgave af Bane Danmark. Han spurgte om der var mulighed for at jeg kunne se hvordan en flyveleders job var og lidt til min overraskelse (jeg søgte engang praktikplads i lufthavnen i 9. klasse, men fik afslag da de ikke ville have for mange folk randende), så gik han med til det. Jeg stod så tideligt op mandag morgen, og Far kørte mig de 100 km til københavn. Der mødte jeg så direktøren og han kørte mig så til Kastrup.

Først besøgte jeg kontrolcenteret. Det er der hvor man styrer alle fly over Dansk luftrum. Den ligger ikke oppe i tårnet, som jeg troede tideligere, men længere nede i bygningen. Der har hver flyveleder en kæmpe skærm, hvor de har et område af luften de hver styrer. De sørger så hele tiden for at overvåge om flyene ikke er på kollisonskurs. Hvis der er to fly der fx om nogle minutter har en risiko for at ramme hinanden, så lyder der en alarm, og flyene bliver bedt om at skifte kurs eller ændre højde. Dette skete også da jeg var der, og det var lidt sjovt at se det hele live. Det var også lidt underligt at se på skærmen, for de der prikker skulle forestille at være fly med flere hundrede mennesker i. Jeg tror hvis man ikke er ordenligt trænet, så kunne det let virke som et computerspil.

Jeg måtte ikke tage op i kontroltårnet i Kastrup, pga sikkerheden, men vi var en tur i den nye kontroltårn de har bygget på kastrup. Den er dobbelt så høj som den nuværende, og den har en enorm god udsigt over københavn og ikke mindst landingsbanen. Derfra kunne man se flyene lette og lande, man fik rigtigt et overblik over lufthavnen, noget jeg ikke før har haft, ret fedt! Selve bygningen er også noget af en kunststykke, noget med at selve tårnet blev støbt på en og samme gang.
Til sidst kørte vi til Roskilde lufthavn. Der fik jeg lov til at komme op i kontroltårnet, da der ikke er helt den samme lufttrafik som i Kastrup, var der ikke adgang forbudt. Der flyver nemlig ikke rutefly derfra, selvom de håber det kommer, da de vist ikke tjener så meget. Det er for det meste skole- og træningsfly der letter og lander der, dog engang imellem en privat jetfly med business- eller rigfolk. Der er noget med at det tager højst 10 min fra man parker bilen i lufthavnen til man letter fra lufthavnen. Hvorimod det tager flere timer i Kastrup. Så selvom det nok tager 1 time at køre fra København til Roskilde, så sparer man alligevel tid pga den korte check-in.

Det var bestemt en fantastisk oplevelse og er bare ærgelig over ikke at have taget billeder, men det tror jeg heller ikke var muligt pga den høje sikkerhed på stedet. Jeg har fundet ud af at flyveleder arbejdet ikke lige er mig, da man nærmest skal kunne lide at arbejde i stress, og have noget af et aggerasiv personlighed. Jeg føler mig også utroligt previlligeret, da det nok er de færreste der får lov til at komme de steder, og overvære flyvelederns arbejde.

Billede af den nye Airbus 380 under indflyvning til JFK i New York:

Næste gang jeg flyver til Australien, så bliver det i en A380 og så bliver det også første klasse (economy class er ikke egnet til lang distance!):

Læg lige mærke til hvor få knapper der er i cockpittet. De har også udskiftet yoken med en joystick:

Det er altså impornerede!!

Jeg har lige bestilt en ny bærbar (skriver mere om når jeg modtager den), og da den har en ordentlig grafikkort og jeg elsker flyvning, så måtte jeg købe Microsoft Flight Simulator X.

Jeg har ejet FS2000 og FS2004, men da jeg købte min nuværende bærbar, så måtte jeg klare mig uden at spille det. Jeg gav også min FS2004 til min nevø som julegave, så nu måtte jeg skaffe mig den helt nye version fra i år.

Nu har jeg ikke rigtigt prøvet det endnu, det hakker i hvert fald meget når man prøver det, men jeg glæder mig helt vildt til at komme igang. Den skulle være langt bedre end de forrige udgaver. Grafikken er jo meget flottere, der er en bedre ATC (Air Traffic Control) så det er mere realistisk, den har nye fly, flere lufthavne, man kan side 2 i samme fly, der er en masse missioner (der var næsten ingen førhen) så der er lidt mere gameplay i det og så videre..

Spil delen består også af at lære at blive pilot og få sig et fly certifikat for de forskellige fly kategorier. Man kan bla. lære at fly svævefly, som er noget jeg har prøvet før og overvejer at dyrke som hobby. Når man har gennemført det, så kan man melde sig ind i en luftfarsselskab såsom SAS (ikke en officel del af spillet). Man kan så lege man er rigtig pilot, hvor man får rigtige flyruter som man skal flyve, samt der er rigtige mennesker der leger ground control, som man skal adlyde, så man ikke flyver ind i hinanden. Så handler det om at få sig så mange timer som muligt, samt deltage i de konkurencer der bliver afholdt. Men det bliver ikke lige forlødig, jeg skal først lære at blive pilot.

Til det skal man så have et ordentlig joystik eller yoke, som er det man bruger i virkeligheden. Til det er pedaler også en god ting at have, da det føles mere realistisk. Da det koster ret meget (nogle tusind kroner), så vil jeg nøjes med at bruge min xbox 360 controller indtil videre, da denne vist også er ret velegnet (det kunne egentlig være fedt med FSX til xbox 360, men det er det vist ikke, desværre).

Men når jeg engang kommer igang med spillet, så vil jeg blogge lidt om de ting jeg oplever, og lægge videoer og screenshots af dem.